lunes, 3 de octubre de 2016

MOTOGP


Esta es la categoria de motogp, es la maxima categoria del mundial del motociclismo.
Se trata de la "categoría reina" del campeonato, pues en ella compiten las motos de mayor cilindrada. Desde mediados de los 70 hasta el año 2002, la categoría permitía una cilindrada de 500cc sin tener en cuenta si el motor era de dos o cuatro tiempos. Debido a esto, todos los motores eran de dos tiempos gracias a su mayor entrega de potencia a igual cilindrada. En 2002 cambió la reglamentación para facilitar el salto a los cuatro tiempos, probablemente influido por la baja cuota de mercado de las motos de calle de elevada cilindrada y dos tiempos. Las nuevas reglas permitieron a los constructores elegir entre motos de dos tiempos (500cc o menos) y motos de cuatro tiempos (990cc o menos).

Pese al importante aumento de costes que significó este cambio, debido al aumento de cilindrada, las motos de cuatro tiempos pudieron rápidamente dominar a los rivales que todavía usaban motores de dos tiempos. El resultado fue que a partir de 2003 no quedaban ya motocicletas de dos tiempos en la categoría reina, conocida desde entonces como MotoGP. Más tarde, en 2007, la Federación Internacional redujo a 800cc la cilindrada máxima; sin embargo, en 2012 se pasó a un formato de 1000cc.

MOTO 2


Esta es la categoria de moto 2, es la categoria intermedia del mundial de motociclismo.
Es el escalafón intermedio del Mundial y se caracteriza por la utilización de motos de 600cc, con motor de cuatro tiempos.

jueves, 29 de septiembre de 2016

MOTO 3

Esta es la categoria de moto 3 , es la moto de menor ciclindrada en el mundial de motociclismo. Las moto 3 deben de incorporar un motor tipo prototipo , de cuatro tiempos , monocilindrico y de 250cc

martes, 27 de septiembre de 2016

Curva el saca corchos

Esta famosa curva llamada el saca corchos por su forma , en la cual en la segunda curva vas a ciegas y es muy dificil que la hagas bien y rapido.